Что нужно знать про Opel Corsa D: слабые и сильные стороны

В 2006 году был реализован апгрейд Опель Корса Д, который получил сходство с Астрой. Новинка быстро получила отклик по всему миру, а вот в России ее приняли с настороженностью. И это не взирая на то, что автомобиль подходит для дорог России: он имеет небольшой налог, низкую цену полиса, минимальный расход бензина, а также недорогое обслуживание в Опель центр. Какие сильные и слабые стороны имеет модель Опель Корса Д - узнаем далее.

Уязвимые стороны кузова

До реализации Опель Корса Д и коррозия были практически родственниками. Со временем производитель устранил этот минус, но не полностью - коррозию устранили, а вместе с этим сделали меньше слой лакокрасочного покрытия. Капот, арки и нижние борты сталкиваются со сколами.

Экстерьер модели смотрится дерзко. Водители неверно думают, что это транспорт для женщин. На этой модели нет женственных черт. Оптика хорошо себя показывала в первые 4 года, потом стала мутнеть и загрязняться. Чтобы освещение не ухудшилось, нужно постоянно делать полировку фар. Обзор авто из-за неудачного варианта с разделением стоек не самый лучший.

Преимущества и недостатки салона

Модель создавалась с т3 и 5 дверями, сохраняя 285 л в багажном отделении и просвет 150 мм в обоих модификациях. В салоне все гармонично, под рукой. Кресла обладают комфортабельной посадкой. Сзади очень много места. Если убрать сиденья, то емкость багажного отделения станет 1,1 л.

Среди недостатков можно выделить быструю негодность экокожи на коробке передач и руле, а также износ клавиш. Также устаревает обшивка. При выборе оснащения с климатом, приготовьтесь к его неисправностям. Его взяли от Фиат. При поломке нужно делать замену всего климат-контроля или находить мастера, который реанимирует вышедшие из строя элементы. Электрика Опель Корса Д также имеет проблемы.

Разновидности двигателей и их уязвимые места

Вторичка Корса Д имеет дизельные и бензиновые движки. Дизели наблюдаются нечасто, поэтому выбор нужно будет делать между бензиновыми. Двигатели хорошо показывают свою работу, но присутствуют недостатки:

• 1.0 л (65 л.с.) - движок без всякой нужды, отсутствует динамика, поэтому в рейсталинге его не установили на авто.
• 1.2 л (80 л.с и 85 л.с. в рейсталинге) - хороший мотор, но недостаточно мощный.
• 1.4 л (90 л.с. и 100 л.с. в рейсталинге) - оптимальный вариант.
• 1.6 л (150 л.с.) - движок от Астра, который быстро был снят с продажи из-за частых протечек и проблем.

Все двигатели обладают цепью, которая может проработать по 200 тысяч км. Также может сломаться механизм коленвала или распредвала. Везде установлен слабый термостат, который сигнализирует о сбоях с наступлением холодов.

Записаться и пройти компьютерную диагностику двигателя можно на сайте opel.remont-lider.ru!

Трансмиссия

Немецкий автомобиль имеет несколько трансмиссий на выбор:

• 5-и 6-ступенчатые механические.
• Автомат EasyTronic на 4 ступени.
• Японский 6-ступенчатый робот.

Уязвимое место механических трансмиссий - это узлы переключения. Если они приходят в негодность, то можно поменять на аналог от Дэу Нексия. Сальники приводов уязвимы к агрессивному вождению и буксовкам. При выборе автомата ко всем недостаткам МКПП прибавятся проблемы с механизмом управления и актуатором. Японский движок является достойным образцом. Если менять своевременно масло, то он будет долго работать.

Неисправности ходовой части

О подвеске Корса хорошо откликаются. Она простая, удобная, жесткость и баланс в меру.

Надежность подвески лишена энтузиазма. В рейсталинге вся подвеска способна проработать 90-140 тысяч км. Рейка на электронике, после пройденных 120-150 км она может издавать шум на неровных дорогах.

Стоит ли брать Опель Корса Д?

Такой транспорт подходит для ежедневного использования. Если вас не трогают слабые места и класс авто, то можно смело его брать. В дальнейшем продать модель можно легко. За последний месяц на сайтах-продажниках автомобиль просмотрело много желающих. Продать вторым рукам можно за 1 месяц.