Замена катализатора на пламегаситель

Такой агрегат ставят вместо катализатора. Данный фильтр ставится в коллекторе или устанавливается на трубе глушителя. Поэтому пламегасители бывают коллекторными и магистральными. Если вы решили установить такое устройство на свой автомобиль, обратитесь на сайт https://ramflow.ru/.

В самом простом варианте пламегаситель – это перфорированная труба. Ее вставляют в металлический корпус. Пространство заполняется наполнителем, выдерживающим большие температуры и поглощающим проходящие звуковые волны. Установленные перегородки в виде лабиринта способны гасить температуру проходящих газов. Корпус заваривается, оставляя вход и выход трубы. Корпус пламегасителя может быть разным по объему. Все зависит от объема двигателя и количества выхлопных газов.

Тюнинговые и заводские модели пламегасителей наделены такими особенностями:

• установленные уловители или «воронки» понижают скорость струи газа;
• заполнение поглощающим материалом обеспечивает снижение звуковых волн;
• делается двухслойный корпус, а между слоями уложен жаростойкий наполнитель. Подобный вид конструкции уменьшает шум, также удаляет звенящий звук;
• используются антикоррозийные металлы, соприкасающиеся с внешней средой. Брендовые изделия выполняются из нержавеющей стали. Эти пламегасители долговечные. Однако они дороже обычных металлических.

Для чего же меняют катализаторы на пламегасители?

Для многих причиной является цена детали. Поставить новый катализатор – это достаточно дорогое удовольствие. Цена такой запчасти во много раз выше пламегасителя. Кроме этого, сделав подобную замену можно пользоваться 92 бензином, если приходилось заправляться 95-ым, что будет значительно экономичней. Имеются и другие достоинства пламегасителя. Например, поскольку в катализаторе большое число мелких сот, их сложно бывает преодолеть потоку газов. Они забиваются. При этом мощность двигателя снижается процентов на семь. Поставив пламегаситель, газы проходят без сопротивления. Поэтому двигателю намного проще работать, нагрузка снижается.

Подобная замена требует перепрошивки ЭБУ. В современных авто имеются датчики, которые располагаются рядом с катализатором. Их задачей является контроль очищения выхлопов. Убрав катализатор с фильтром, двигатель может и не запуститься или будет гореть CHECK ENGINE. Исключить ошибки поможет перепрошивка ЭБУ