Как охлаждаются двигатели внутреннего сгорания в составе вилочных погрузчиков?

Без адекватно работающей системы охлаждения любой ДВС, работающий по роду своей деятельности на предельных нагрузках, достаточно быстро и внезапно выйдет из строя. При этом не важно о какой топливной системе идет речь, о газовой, бензиновой, гибридной (газ-бензиновой) или дизельной.

К слову дизели более всего приспособлены к суровым рабочим условиям. Однако и они нуждаются в хорошем охлаждении и точно также быстро способны выйти из строя при ее неправильно или недостаточно сбалансированной работе.

Таким образом, если речь идет о стабильной работе вилочных, фронтальных и телескопических погрузчиков, прежде всего важно подумать о качественной системе охлаждения. О принципе ее работы и особенностях современных воплощений таких систем мы и поговорим сегодня.

Принцип работы современных систем охлаждения и их непосредственное назначение

Когда двигатель внутреннего сгорания работает на полном ходу, топливная смесь, сгорающая внутри него, создает высокие температурные условия. Это приводит к очень сильному нагреву рабочего контура ДВС.

Если должное охлаждение не подается вовремя, при условии предельных нагрузок, рабочая температура может повышаться до пиковых значений и переваливать допустимый порог практически моментально. А без адекватного температурного режима любая ходовая часть мотора, скорее всего, очень быстро выйдет из строя.

Современные системы двигательного охлаждения призваны поддерживать рабочие показатели температур на отметки 90 ^оС, что считается общепринятой нормой. Особую роль в процессе непрерывного охлаждения играет холодильный контур мотора.

В нем присутствует радиатор, изготовленный зачастую из сплава алюминия и меди. При наличии автоматической коробки передач допускается установка в радиатор второго контура для охлаждения масляной рабочей жидкости.

Другие важные составляющие охлаждающего контура – крыльчатку с вентилятором. Они направляют охлажденные воздушные потоки на радиаторную сетку, что и обеспечивает равномерное и перманентное охлаждение всей системы двигателя внутреннего сгорания.

Часто сетка радиатора засоряется и требует регулярной прочистки. Без этого невозможна адекватная работа всех охлаждающей системы, что, опять же, приводит к скорым поломкам и выходу из строя мотора погрузчика.

Источник https://mixtcarservice.ru/